1. 国内油价或迎“四连跌”,油价将迎2019年第一涨?
油价上涨的这一天终究还是来了,要来的总会来的,躲也躲不了。
在浮云君看来,2019年国内成品油连续上涨的概率仍然较大,因为国内油气市场的大环境没有得到根本性的改变,油价上涨的动力依旧充沛。
即便遭遇“经济逆周期”,也难以遏制成品油价格的上涨(1)市场不掌握油气定价权
汽油在目前而言是经济发展的“润滑剂”,对于经贸的发展有着不可替代的重要作用。
一般而言经济发展遇冷,贸易量萎缩,市场应该对于汽油的需求量降低最终导致油价下降才对,但是受制于现如今相对封闭的油气市场,市场供需难以在油气定价中发挥真正的作用。简而言之就是说油气的定价更多的还是在于一部分以“人”为主导的主观判断。
即便是再优秀的个人,他的想法也总会受制于利益、社会阶层、年龄阅历等等因素的限制,没办法真正做到客观、独立。
所以我们油气市场的定价更多的是反应一部分人的“意志”,而非是市场需求的意愿。
(2)贸易战“战火”趋于平稳
从目前官方透露的消息来看,贸易战谈判似乎已经达成了共识,或者说双方就一些争议已经达成了某种妥协和让步。抛开谈判结果导致的利弊,就结束贸易战,放开关税这一点,就是一个大利好。许多举步维艰的中小企业总算能够获得喘息的机会。
结束贸易战将使得不少处于尴尬境地的中小企业再次焕发生机,对于稳定就业市场、促进经贸发展有较大的积极意义,经济下行压力的缓和、员工收入的增长也会增加大家对于未来的良好预期,从而带动汽油需求量的增长。
(3)成本因素
汽油中含有的高昂税负终究是个躲避不开的话题。在汽油成本中大概税负占据了45%的份额,即便国际油价大幅度下挫,国内油价迫于税负的压力,成品油价格下降的动力依旧不足。
再加上缺乏市场化的竞争,大家可以选择的供应商就那几家,爱买不买,所以真正想降价还是非常困难的。
为何专家会跳出来高呼“油贱伤新”这种看似不靠谱的言论,为略跌的汽油价格打抱不平?更多的还是在于小部分人已经掌控了绝对的定价和话语权,利益驱动永远是最大的“帮凶”。
2. 加满一箱92号汽油可以少花约45元?
6月11日和6.26日,国内汽、柴油价格两次调整窗口实现两连降,11号每吨分别降低465元和445元,26日每吨分别降低120元和115元,2019年以来油价调整呈现8升4降的格局,且是第一次实现连降。是什么原因造成了国内油价两连跌?
什么原因造成了国内油价两连跌?国内油价调整的原理不复杂,去掉硬性的税费,因为这一块基本不会变动,可以看成定量。我们只要去关心一下变量就行,而影响国内油价变化的变量主要有两个,国际油价和汇率。
国际油价和国内油价成正相关
根据我国成品定价机制,国际油价在40-130美元之间,是跟随国际油价波动的,其中80美元以上,会降低调整的幅度,简言之,在40-80美元之间,国内油价完全跟随国际油价波动,在80-130美元之间,国内油价涨跌幅度的比国际油价小。而低于40美元和高于130美元时,国内油价停止波动。
汇率与国内成品油成负相关
人民币对美元升值,国内成品油价格降低,反之升高。逻辑很简单,因为我国油气匮乏,对外依赖度高达70%,还有上升的趋势。同时,国际油价大部分是以美元结算的,人民币升值时,利于进口,因为同样的人民币因为升值,可以买到更多的石油。这样,人民币升值时,相当于进口原材料价格下降,成品油价格自然会跟随降低。
小结:国内成品油价格调整10天一次,去除节假日,一般一个月调整2-3次,关注下每一个调整窗口内的国际油价变化和汇率变化,大体就可以知道下次国内油价变化的趋势和大小。比如6.11号那次,前一个窗口人民币汇率走平,而油价下跌,所以,国内成品油价格跟随国际油价变化,下降。6.26号这次,汇率长值,油价上涨,两家对冲,谁的影响大谁说了算,显然是人民币升值的影响更大。
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3. 国际油价和国内油价会大幅上涨吗?
非常感谢邀请!
“OPEC+”会议终于达成最高日减产原油120万桶的协议,这并未超过市场的预期,国际原油价格必然会迎来新一轮的上涨!国内成品油价格“四连跌”的愿望恐怕要破碎了!
国际原油价格走势此前从各方面的消息来看,此次OPEC会议达成减产协议并不令人奇怪,关键是最终能减产多少,才是市场最为关心的!今天晚些时候,就有专业人士传出欧佩克会议的消息:减产协议显示,除伊朗、委内瑞拉和利比亚以外的OPEC成员国及俄罗斯共同减产3%,约合120万桶/日。其中,伊朗受美国经济制裁、石油出口受阻,不减产也是实际减产了;委内瑞拉、利比亚国内经济环境恶劣,石油减产只会给经济带来更大的负担,故而排除三者在减产约定之外,也能理解!而此前,美国总统特朗普多次在推特上呼吁OPEC不要削减石油供给,世界不希望看到油价高涨,也不需要高油价!再加上,卡塔尔宣布明年1月份起退出OPEC组织;因此,市场对于此次会议是否能达成减产,到底能减产多少始终存在一定的疑虑!
而今天国际原油价格走势,也很好的反映出市场的想法!布伦特原油价格低开低走,盘中一度下跌﹣1.50%,而当OPEC减产消息传来,油价立马止跌回涨,到目前为止,最高涨幅﹢5.69%,盘中上下震荡幅度超过7%。
国内成品油价格OPEC和俄罗斯都进行减产,未来一小段时间,国际原油价格必然会迎来上涨,油价再会到70美元/桶的相对高位,也是很有可能的!这样一来,国内成品油价格也将应声而涨,按目前的国际原油价格趋势,11月14日,当国内新一轮油价调整窗口开启时,油价会上调,国内油价“四连跌”的愿望恐怕就不能实现咯!
但是,OPEC减产120万桶,完全就在市场的预期之内,而美国页岩油的产量又在大幅度增加,国际原油价格长期上涨的动力并不足,预计大概率还是以小幅上涨为主!
总之,OPEC减产120额安通/日,国际原油价格上涨,国内油价跟着也会上调,92#油价可能又会迈进“7元”大关啊!欢迎大家在评论区留言交流!财经问题就请点击关注【财经者思】,记得多多点赞哦!!!
4. 95号汽油降到732元?
根据国家发改委通知,12月1日零时起,成品油价格下调,上海同步实行。92号汽油为6.81元/升,95号汽油7.24元/升,0号柴油6.44元/升。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油将节省约21.5元。
创2008年以来最大单次降幅在经历了前期的上涨风波后,本轮成品油限价迎来年内首个“三连跌”,根据国家发改委价格监测中心的分析,此次下调不仅创下2013年3月现行成品油价格形成机制运行以来的单次降幅最高纪录,也是2008年以来最大单次降幅。
此次下调政策落实后,国内成品油调价今年来将共经历24轮调价窗口,其中13次上调、10次下调、1次搁浅。涨跌互抵后,汽油、柴油累计分别上调5元/吨、10元/吨,本年度限价涨幅基本回吐。
本次调价政策落地后,油箱容量在50L的家用轿车,加满一箱油将节省大约22元。油价会不会继续下跌?G20峰会及后续磋商,贸易纠纷谈判或将化解部分对未来经济预期悲观的担忧,需求向好将提振油价回暖。因此下跌空间有限!但是对于普通老百姓来说,这不是最关注的,我们需要的是银子花得少,汽油加的多,所以还没加油的小伙伴们,此时不加更待何时?
感谢支持,看完能不能给个点赞呢,谢谢!!5. 上次40美元的时候油价又是多少?
这两天,国际原油价格又一次暴跌,布伦特原油价格累计三个交易日已经跌幅达到了﹣7.04%,纽约原油价格更是暴跌达到﹣7.85%。国内油价“五连跌”的可能性进一步加大,而一旦国际原油价格持续下跌,跌破40美元/桶的话,国内油价又将会是多少呢!
2016年1月20日,布伦特原油价格达到了12年来的新低至27.10美元/桶,纽约原油价格其后在2月11日也创出每桶26.06美元的新低。而就在此前的1月13日,国内进一步完善了成品油的调价机制,设定了调价的下限,即当国际原油价格低于40美元/桶,国内成品油油价不作调整!届时,国内92#油价刚每升下调0.12元至5.54元(2016-01-14)。换句话说,如果万一国际原油价格再次跌破40美元/桶,且长期维持在低位的话,国内92#油价是有可能跌破6元,进入到5元时代的!
但是,这种可能性,目前来说并不大!首先,国际原油价格不可能再像2016年那样长时间的下跌,这并不符合世界主要产油国的经济利益!前段时间,国际原油价格暴跌﹣30%多,至65美元/桶时,OPEC成员国就与俄罗斯实施联合日减产120万桶了,如果油价再次大幅度下跌,不排除OPEC实施进一步减产的可能,以提振原油价格!
其次,如果油价进一步下跌,也不排除国内调高相关税负的可能;何况,2019年开始实施乙醇汽油,2020年推广国I升国VI,提高环境保护的同时,也会间接提高用油的成本。想长期享受,低油价,几乎是不可能的!
总之,与其费脑子考虑低油价的事情,还不如想想今年年终奖能拿多少,来的更为实在呢!欢迎大家在评论区留言交流!财经问题就请点击关注【财经者思】,记得多多点赞哦!!!
6. 对国内油价有什么影响?
看到“石油价格战”,可能不少车主朋友们心里都咯噔一下,难不成汽油又要涨价了吗?别急,恰恰相反,引起这次美股暴跌的原因,正是国际原油的大幅度降价!由于沙特与俄罗斯之间的原油贸易协议“破碎”,在周一,沙特方面突然大幅度提高了原油产量,并降价往欧美地区“倾销”,导致原油价格进入了暴跌。
根据政策,国内成品油价格也会随着国际原油价格进行调整,而最近的一个调价窗口将会在3月17日24时出现,可以预见的是届时油价将会迎来大幅度的下调。目前成品油调整幅度约为下调800元/吨,折合0.63-0.69元/升,而目前92号汽油官方定价为6.34元/升,在调价后估计会降至5.7元/升左右的水平。
但有部分“受过伤”的网友却对这次的调价不那么乐观,可能有许多人不知道的是,除了调价机制以外,国内成品油还存在“地板价”:根据2016年公布的国内成品油调价策略,除了一般的调价机制以外,我们还存在“天花板价”和“地板价”,其中“天花板价”为原油每桶130美元,地板价为原油每桶40美元,当国际原油价格超出此范围时,国内汽柴油价格将不再调整。
况且,“油价过低会伤害新能源车发展”的言论,一直以来都被不少“砖家”所提出。因此,即便是国际原油价格继续暴跌(有学者预测可能会跌至20-25美元一桶),国内的汽油价格最终也会大概维持在5.5-6元左右的水平。至于像当年3块钱出头的油价,在有生之年估计是看不到的了。
7. 现在的物价这么不稳定?
我觉得水泥的价格跟猪肉是有一点像的,但是也有一些不同的地方。猪肉是我们普通的老百姓很多人都要吃的。正常的情况下,消费量是有一个固定的值的。如果猪肉生产少了,那么猪肉价格就有可能上涨。如果是猪肉供应太多了,那么猪肉价格又会滑坡。
水泥也有这样的一种情况。因为建筑也是有一定的需求的。如果量上的太大的话,超过人们的需求了。那么过剩了以后对于水泥的需求也是会减少的。
当然水泥的情况又和猪肉有一点不同。受政策的影响也非常的大。假如说国家是大力发展基础建设,要房地产要大建特建的话。或者是要大拆大建的话。那么水泥的需求就会爆发性的增长。超越平常人们正常的使用需要。在这种情况下,水泥的价格就会暴涨。
另外一种情况是国家进行了宏观调控。不允许房地产等建筑过热。在这种情况下,人为的控制需求。又会让水泥显得供过于求。
目前水泥价格的情况是由于前一段时间由于拉闸限电,煤炭供应跟不上,导致其他的许多原材料都都涨价了。水泥的生产成本抬高以后也就随之涨了价。现在的价格也差不多40块钱,比去年同期的30块钱又高了10块钱。因此虽然说价格有些下跌,但依然比往常要高。所以目前水泥价格只是趋稳而没有暴跌的担忧了。#策划##百粉##正能量##千粉互娱##新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##杭州头条#